2008年03月30日に銚子電鉄沿線で撮影イベントが行われました。地元の方や銚子好きなどの有志が主催となり企画したもので、「写真を通じて銚子を盛り上げよう」という趣旨のものです。
電車や駅舎も含めて、昭和の雰囲気が残る海の町。そんな銚子を写真家の広田泉さんやミゾタユキさんと一緒に撮り歩こうという内容でした。私達、市川ソフトでも地元千葉県という事もあり RAW現像の講習や設備の設置などのお手伝いをすると共に、少しだけ参加者の皆様とご一緒に楽しく撮影させて頂くことができました。

銚子電鉄に乗ると目に付くのは、手作りの車内広告です。地元の商店から出版社、インターネットの支援サイトなど、いわゆる「宣伝」としての広告だけではなく、広告により「支援」されているのが 良くわかります。また中ノ町という車庫のある駅では、近くで見るとお世辞にも綺麗とは言えない手作業で塗られたような(恐らくそうだと思います。)車輌があったりします。そんな全てが手作りの暖かさ全開の銚子 電鉄沿線で撮影会の実行委員の方々も本業の合間を縫って手作りの撮影会を企画していました。
※中ノ町の車輌
多くの車輌がステンレス化し高性能化していく中で、時代を感じさせる魅力的な車輌は鉄道ファンでなくてもきっと乗ってみたくなるはずです。

私達は撮影会の前日に現地入りし、ロケハンを兼ねて夕方〜夜間撮影を行いました。参加者の方々の中にも前日入りされている方が居たのでご一緒させて頂きました。
夕暮れ時の銚子電鉄は夕日を浴びてとてもフォトジェニックです。そんな時私は古いマニュアルレンズを使って逆光で撮るのが好きです。結構フレアが入ったりしてコントラストが低下 したりしますが、RAW現像時に調子を整えます。柔らかい雰囲気になりますね。
沿線は緑が増えてきて春の雰囲気でしたが、桜だけは遅れているようで2部咲き程度でした。本銚子付近では緑のトンネルを抜けて電車は走ります。
同じく協賛で参加していたベルボンさんから最新型の三脚を借りて夜間撮影することができました。しばらく持って歩いていましたがとても軽くてしかもぶれにくく良かったです。
新しい三脚が欲しくなってしまいました。

撮影当日は仲ノ町の車輌区内で小型の機関車「デキ3」が動いているのを見ることができました。さすがに一般路線内は走ることができないのですが、まだちゃんと動く状態で 保管されているのですね。いつかこの「デキ3」も一般の路線を走れるようになれば良いと思いました。
機関車と言うと普通は結構迫力のあるものが多いのですが小型なだけに かわいらしく走っていました。参加された方もそれぞれの思いで構図を決めて撮影されていたのではないかと思います。
その後私達は借りていた市民センターに先に行きデジタル現像講習会の準備の為撮影会からは離脱しましたが、皆様が撮影された写真を講習会で拝見でき私達にとっても有意義な一日と なりました。

ここ最近テレビなどのメディアでもよく取り上げられるようになった鉄道関係の記事。大宮に鉄道博物館ができたりN700系新幹線がデビューしたりと 話題も絶えません。鉄道写真も徐々に注目されてきていますがそれはなぜでしょうか。SILKYPIX鉄道写真掲示板を運用していて感じたことなども織り交ぜながらご紹介していきたいと思います。

都市部では鉄道は人々の足として発達してきています。東京都心部では鉄道を利用すれば大抵の所に行ける程網の目のように張り巡らされています。
日本の鉄道は時間も正確で渋滞とも無縁なので仕事や重要な待ち合わせなどでは大活躍しているのではないでしょうか？
また、工場地帯では陸運として貨物専用路線などの運行をよく見かけます。
当然雨の日も、強風の日もできる限り運行していますので車体の老朽化は否定できません。 また、安全面、環境面でもより良いものを求める声が高まってきています。 それに伴い新型車輌に更新されるのですが、車輌はステンレス化、共通化への道を辿ることになりそうです。
以前あったような総塗りの「黄色い電車」などの表現があてはまらなくなってきているだけではなく、街の風景 としての特徴もスポイルされ気味になってきているのではないかと感じています。

駅の周りには街が発展します。その中心には車輌がいつもあるのですが、そのデザインが変わっただけでその町の景色が変わることとなります。
写真は御茶ノ水駅ですが、中央線と言えば以前からお馴染みのオレンジ総塗りのものから、最近では「E233系」と呼ばれるステンレスにオレンジのラインのものが増えてきています。 こうした変化は良いのですが、上で述べたように車輌の共通化から路線ごとの特徴がほとんど無く帯の色だけで識別させるようになって来ていて特徴の少ないものになってきています。
当然、鉄道ファンからは総塗り車輌の更新を惜しむ声が聞かれますし、私もそう思います。しかし、時代の流れには逆らうことができないのも皆様知っているはずです。
そうした時代の流れを私達写真愛好家としては、その車輌が走っていた町並みや時代背景などと共に写真に収めておくことしかできないのですね。
今後の鉄道写真は「車輌＋何か」がもっと重要な要素として必要なのかも知れませんね。